Auta sprowadzane z zagranicy przechodzą skomplikowaną procedurę rejestracyjną. Załatwianie pozwoleń, zezwoleń, druków wymaga ogromnego wysiłku, czasu i cierpliwości do urzędów. Nie każdy ma tyle sił, żeby podołać takim procedurom.
Jeśli myślimy o sprowadzanym z zagranicy samochodzie, warto skorzystać z usług renomowanych autokomisów i firm pośredniczących w obrocie pojazdami. Pracownicy takich firm są specami w tym biurokratycznym procesie. Lepiej więc im zostawić bieganie po urzędach.
Kupując auto w Niemczech, dostajemy poza kluczykami kartę pojazdu i dowód rejestracyjny . Następne kroki należy zrobić do właściwego dla miejsca zamieszkania sprzedającego Wydziału Komunikacji. Tam kupujemy skierowanie do wyrobienia tablic tymczasowych i ubezpieczenie (w zależności od wariantów obowiązuje ono od 7 do 30 dni).
Od 21 grudnia 2007 r., gdy Polska stała stroną układu z Schengen i znikła granica zachodnia, oszczędzamy bardzo wiele czasu. Nie trzeba już bowiem przechodzić odprawy celnej. Trzeba się jednak liczyć z możliwością kontroli przez oddział mobilny w głębi kraju.
Według najnowszych przepisów sprowadzane auta nie muszą przechodzić obowiązkowych badań technicznych, chyba że tak wynika z daty wbitej w dowodzie rejestracyjnym.
Przed rozpoczęciem procedury zgłaszania pojazdy w Polsce należy zrobić kopie dokumentów (umowę kupna, jeśli nie jest dwujęzyczna, kartę pojazdy, dowód rejestracyjny, wymeldowanie z niemieckiego urzędu) i przetłumaczyć je na język polski.
Dwa sposoby oglądu sytuacji, czyli lusterka asferyczne i sferyczne
Lusterka samochodowe, to praktycznie temat rzeka. Nie dość, że odnajdują swoje zastosowanie w wielu dziedzinach, to jeszcze mają bogatą historię.
Lusterka samochodowe - ich funkcje i zasady zastosowania
Jakiego rodzaju lusterka samochodowe muszą znajdować się w każdym aucie, do czego służy lusterko boczne i wsteczne i jakie inne lusterka możemy do auta dokupić?