Auta sprowadzane z zagranicy przechodzą skomplikowaną procedurę rejestracyjną. Załatwianie pozwoleń, zezwoleń, druków wymaga ogromnego wysiłku, czasu i cierpliwości do urzędów. Nie każdy ma tyle sił, żeby podołać takim procedurom.

Jeśli myślimy o sprowadzanym z zagranicy samochodzie, warto skorzystać z usług renomowanych autokomisów i firm pośredniczących w obrocie pojazdami. Pracownicy takich firm są specami w tym biurokratycznym procesie. Lepiej więc im zostawić bieganie po urzędach.

Kupując auto w Niemczech, dostajemy poza kluczykami kartę pojazdu i dowód rejestracyjny. Następne kroki należy zrobić do właściwego dla miejsca zamieszkania sprzedającego Wydziału Komunikacji. Tam kupujemy skierowanie do wyrobienia tablic tymczasowych i ubezpieczenie (w zależności od wariantów obowiązuje ono od 7 do 30 dni).

Od 21 grudnia 2007 r., gdy Polska stała stroną układu z Schengen i znikła granica zachodnia, oszczędzamy bardzo wiele czasu. Nie trzeba już bowiem przechodzić odprawy celnej. Trzeba się jednak liczyć z możliwością kontroli przez oddział mobilny w głębi kraju.

Według najnowszych przepisów sprowadzane auta nie muszą przechodzić obowiązkowych badań technicznych, chyba że tak wynika z daty wbitej w dowodzie rejestracyjnym.

Przed rozpoczęciem procedury zgłaszania pojazdy w Polsce należy zrobić kopie dokumentów (umowę kupna, jeśli nie jest dwujęzyczna, kartę pojazdy, dowód rejestracyjny, wymeldowanie z niemieckiego urzędu) i przetłumaczyć je na język polski.